Việc Tập đoàn Vingroup đề xuất đầu tư tuyến đường và cầu vượt biển nối Cần Giờ với Vũng Tàu, dự kiến khởi công vào tháng 6/2026, đang thu hút sự quan tâm lớn của thị trường. Không chỉ là một công trình giao thông quy mô hơn 104.000 tỷ đồng, dự án này còn được xem là “mảnh ghép chiến lược” trong bức tranh phát triển Cần Giờ, tạo lực đẩy mạnh mẽ cho các đại dự án đô thị – du lịch – kinh tế biển, trong đó nổi bật là Vinhomes Cần Giờ.
Tuyến đường vượt biển hơn 104.000 tỷ đồng: dự án hạ tầng mang tính bước ngoặt
Theo hồ sơ đề xuất gửi các bộ, ngành Trung ương, dự án cầu – đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu do Vingroup đề xuất đầu tư theo phương thức PPP, loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với UBND TP.HCM là cơ quan quyết định chủ trương đầu tư.
Tuyến công trình có điểm đầu tại đường Biển Đông 2, khu đô thị lấn biển Cần Giờ và điểm cuối tại đường Sao Mai – Bến Đình giao với đường 30/4 (phường Tam Thắng, TP. Vũng Tàu). Tổng mức đầu tư sơ bộ khoảng 104.400 tỷ đồng, bao gồm chi phí lãi vay trong thời gian xây dựng; toàn bộ vốn do nhà đầu tư huy động, không sử dụng ngân sách nhà nước. Sau khi hoàn thành, Nhà nước sẽ thanh toán bằng quỹ đất đối ứng theo hình thức BT.
Về tiến độ, công trình dự kiến khởi công tháng 6/2026 và hoàn thành, đưa vào khai thác trong quý II/2029.
Công trình “xuyên biển” rút ngắn thời gian di chuyển xuống còn hơn 10 phút
Theo đề xuất nghiên cứu tiền khả thi, tuyến cầu – đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu có tổng chiều dài gần 15km, bao gồm:
- Hầm vượt biển dài khoảng 3,1km
- Cầu vượt biển dài gần 8km
- Đường dẫn hai đầu tuyến dài khoảng 3km
Khi hoàn thành, công trình sẽ rút ngắn thời gian di chuyển giữa Cần Giờ và Vũng Tàu xuống còn hơn 10 phút, thay vì phải đi vòng qua Quốc lộ 51 hoặc phụ thuộc vào các tuyến đường ven biển hiện hữu. Điều này tạo ra trục kết nối chiến lược giữa TP.HCM – Cần Giờ – Vũng Tàu – cụm cảng Cái Mép – Thị Vải.
Mở không gian phát triển kinh tế biển và logistics vùng phía Nam
Theo đánh giá sơ bộ của UBND TP.HCM, dự án có quy mô rất lớn, liên quan đến nhiều lĩnh vực như hàng hải, vận tải biển, quản lý tài nguyên nước, xây dựng và quy hoạch. Tuy nhiên, nếu được triển khai đúng lộ trình, tuyến đường vượt biển sẽ mang lại hàng loạt lợi ích dài hạn.
Trước hết, công trình sẽ thúc đẩy phát triển Khu du lịch biển Cần Giờ, đưa khu vực này trở thành điểm đến nghỉ dưỡng – giải trí – du lịch biển tầm cỡ khu vực. Đồng thời, tuyến kết nối trực tiếp sang Vũng Tàu sẽ gia tăng khả năng khai thác của Khu công nghiệp Long Sơn, cụm cảng Cái Mép – Thị Vải, góp phần giảm tải cho Quốc lộ 51 và các tuyến đường hiện hữu.
Quan trọng hơn, tuyến vượt biển sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế – xã hội của khu vực phía Nam TP.HCM, đưa Cần Giờ từ vị thế “vùng xa” trở thành mắt xích quan trọng trong mạng lưới kinh tế biển và logistics quốc gia.
Cần Giờ tăng tốc với loạt dự án hạ tầng đồng bộ
Đề xuất của Vingroup được đưa ra trong bối cảnh Cần Giờ đang bước vào giai đoạn chuyển mình mạnh mẽ chưa từng có. Ngoài tuyến vượt biển, hàng loạt dự án hạ tầng trọng điểm khác đang và sắp được triển khai đồng bộ.
Đáng chú ý, ngày 19/12 tới, CTCP Đầu tư và Phát triển đường sắt cao tốc VinSpeed (thuộc Tập đoàn Vingroup) dự kiến động thổ dự án đường sắt Cần Giờ – Bến Thành. Tuyến đường sắt tốc độ cao này sẽ bổ sung thêm một trục kết nối chiến lược, rút ngắn thời gian di chuyển từ Cần Giờ vào trung tâm TP.HCM xuống mức tính bằng phút.
Song song đó, UBND TP.HCM đã phê duyệt chủ trương đầu tư dự án nút giao kết nối cao tốc Bến Lức – Long Thành với đường Rừng Sác, tổng vốn gần 3.000 tỷ đồng, dự kiến khởi công quý II/2026 và hoàn thành trong quý I/2028.
Đối với cầu Cần Giờ (kết nối Cần Giờ – Nhà Bè), lãnh đạo TP.HCM đã chỉ đạo đẩy nhanh thủ tục để đủ điều kiện khởi công vào ngày 15/1/2026, tạo trục kết nối trực tiếp thay thế phà Bình Khánh. Trong thời gian chờ xây dựng cầu, CTCP Đô thị Du lịch Cần Giờ – công ty con của Vingroup – cũng tài trợ 3 phà trọng tải 200 tấn, góp phần giảm ùn tắc và đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Vinhomes Cần Giờ hưởng lợi trực tiếp từ “cú hích” hạ tầng
Trong bức tranh hạ tầng đang được kích hoạt, Vinhomes Cần Giờ nổi lên như dự án hưởng lợi rõ nét nhất. Với quy mô khoảng 2.870ha, đây là khu đô thị lấn biển lớn bậc nhất Việt Nam, được định hướng phát triển theo mô hình siêu đô thị sinh thái biển ESG++, kết hợp giữa đô thị hiện đại, du lịch nghỉ dưỡng và bảo tồn hệ sinh thái rừng ngập mặn.
Việc hình thành tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu, cùng đường sắt Cần Giờ – Bến Thành và cầu Cần Giờ, sẽ giúp Vinhomes Cần Giờ trở thành điểm giao thoa của các trục giao thông chiến lược, đón dòng khách, dòng vốn và dòng cư dân từ TP.HCM, Vũng Tàu cũng như toàn vùng Đông Nam Bộ.
Hạ tầng đi trước một bước, bất động sản hưởng lợi dài hạn
Lịch sử phát triển đô thị cho thấy, ở đâu hạ tầng chiến lược được đầu tư bài bản, ở đó bất động sản sẽ bước vào chu kỳ tăng trưởng bền vững. Với Cần Giờ, loạt dự án giao thông trị giá hàng chục tỷ USD đang từng bước xóa bỏ rào cản về khoảng cách, tạo nền tảng để khu vực này phát triển thành trung tâm đô thị – du lịch – kinh tế biển mới của TP.HCM.
Trong bối cảnh đó, Vinhomes Cần Giờ là hạt nhân của chiến lược phát triển Cần Giờ, nơi hội tụ hạ tầng, quy hoạch, hệ sinh thái tiện ích và tầm nhìn dài hạn.
Việc Vingroup dự kiến khởi công tuyến đường vượt biển Cần Giờ – Vũng Tàu trong vòng 6 tháng tới vì vậy đây là tín hiệu xác lập chu kỳ phát triển mới cho Cần Giờ, với Vinhomes Green Paradise Cần Giờ ở vị trí trung tâm của làn sóng tăng trưởng này.
