Việc TP.HCM chính thức đưa dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ vào giai đoạn lựa chọn nhà đầu tư không chỉ đánh dấu một cột mốc quan trọng trong quy hoạch hạ tầng cảng biển quốc gia, mà còn mở ra một chương phát triển mới cho toàn bộ khu vực phía Nam thành phố. Trong bức tranh đó, Cần Giờ đang dần chuyển mình từ vùng ven sinh thái sang một cực tăng trưởng logistics – đô thị biển – du lịch cao cấp, với sự xuất hiện của những dự án quy mô lớn như Vinhomes Green Paradise.
Cần Giờ bước vào “vòng xoáy” đầu tư hạ tầng chiến lược
Theo thông tin từ Sở Xây dựng TP.HCM, dự án Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ đã hoàn tất các thủ tục pháp lý trọng yếu và hiện đang triển khai các bước lựa chọn nhà đầu tư theo quy định. Trước đó, dự án đã được Thủ tướng Chính phủ chấp thuận chủ trương đầu tư, tạo hành lang pháp lý quan trọng để thành phố đẩy nhanh tiến độ triển khai.
Quy trình lựa chọn nhà đầu tư được tổ chức theo lộ trình chặt chẽ, từ chấp thuận hình thức lựa chọn, tiếp nhận hồ sơ đề xuất, đánh giá năng lực đến quyết định chính thức. Đây được xem là giai đoạn “then chốt”, quyết định chất lượng và tầm vóc của một công trình được kỳ vọng sẽ đưa Việt Nam gia nhập nhóm các quốc gia sở hữu cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn.
Siêu cảng Cần Giờ còn nằm trong tổng thể chiến lược phát triển hạ tầng logistics quốc gia, gắn với mục tiêu nâng cao năng lực cạnh tranh của nền kinh tế và giảm phụ thuộc vào các trung tâm trung chuyển nước ngoài.
Phân vai chiến lược với Cái Mép – Thị Vải: Không cạnh tranh, mà bổ trợ
Một trong những điểm đáng chú ý trong quy hoạch là cách “phân vai” rõ ràng giữa Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ và cụm cảng Cái Mép – Thị Vải. Thay vì cạnh tranh trực tiếp, hai khu cảng được định hướng phát triển theo mô hình bổ trợ, tạo thành một cụm cảng cửa ngõ – trung chuyển quốc tế tại khu vực Đông Nam Bộ.
Theo đó, Cần Giờ được xác định là cảng trung chuyển thuần túy, với tỷ lệ container trung chuyển quốc tế chiếm phần lớn. Trong khi đó, Cái Mép – Thị Vải tiếp tục giữ vai trò cảng cửa ngõ, đảm nhận song song nhiệm vụ trung chuyển và xuất nhập khẩu hàng hóa của Việt Nam.
Sự phân vai này được đánh giá là phù hợp với xu thế phát triển cảng biển hiện đại trên thế giới, nơi các cảng trung chuyển lớn thường hoạt động theo mô hình mạng lưới, mỗi khu vực đảm nhiệm một chức năng riêng nhưng liên kết chặt chẽ về hạ tầng và dòng chảy hàng hóa.
Động lực mới cho logistics, thương mại và chuỗi cung ứng
Khi đi vào vận hành, siêu cảng Cần Giờ được kỳ vọng sẽ tạo ra tác động lan tỏa mạnh mẽ đến nhiều lĩnh vực kinh tế. Trước hết là ngành logistics – lĩnh vực được xem là “huyết mạch” của nền kinh tế xuất nhập khẩu.
Việc hình thành một cảng trung chuyển quốc tế quy mô lớn sẽ giúp Việt Nam thu hút các tuyến vận tải biển xuyên lục địa, giảm chi phí trung chuyển qua các cảng nước ngoài, đồng thời nâng cao năng lực cạnh tranh của hàng hóa trong nước. Cùng với đó là sự phát triển của các trung tâm logistics, khu thương mại tự do và hệ sinh thái dịch vụ phụ trợ gắn với cảng biển.
Ở tầm vĩ mô, dự án được kỳ vọng đóng góp nguồn thu lớn cho ngân sách, tạo hàng nghìn việc làm trực tiếp và gián tiếp, đồng thời thúc đẩy hình thành mạng lưới doanh nghiệp logistics, tài chính, bảo hiểm và vận tải biển quốc tế tại TP.HCM.
Cần Giờ: Từ “vùng sinh thái” đến cực phát triển đa chức năng
Điểm đáng chú ý là siêu cảng Cần Giờ không phát triển đơn lẻ, mà nằm trong tổng thể định hướng đưa Cần Giờ trở thành khu vực phát triển đa chức năng, kết hợp giữa logistics, đô thị biển và du lịch sinh thái cao cấp.
Trong bối cảnh đó, các dự án đô thị quy mô lớn, được quy hoạch bài bản, đóng vai trò quan trọng trong việc đón đầu dòng chuyên gia, lao động chất lượng cao và khách quốc tế. Vinhomes Green Paradise là một trong những dự án được nhắc đến nhiều khi nói về tương lai đô thị Cần Giờ.
Vinhomes Green Paradise – Mảnh ghép đô thị song hành cùng siêu cảng
Sự xuất hiện của siêu cảng trung chuyển quốc tế được xem là “chất xúc tác” thúc đẩy giá trị của các khu đô thị lân cận, trong đó có Vinhomes Green Paradise. Với định hướng phát triển đô thị sinh thái biển quy mô lớn, dự án này được kỳ vọng sẽ đáp ứng nhu cầu ở, nghỉ dưỡng và lưu trú dài hạn của đội ngũ chuyên gia logistics, nhà quản lý, doanh nhân quốc tế và du khách cao cấp.
Việc Cần Giờ trở thành điểm trung chuyển hàng hải quốc tế sẽ kéo theo dòng người, dòng vốn và nhu cầu dịch vụ tăng mạnh. Trong bối cảnh đó, những khu đô thị được đầu tư đồng bộ về hạ tầng, tiện ích và không gian sống xanh sẽ giữ vai trò nền tảng cho sự phát triển bền vững, thay vì chỉ là các khu dân cư đơn lẻ.
Các chuyên gia nhận định, mô hình phát triển song hành giữa cảng biển – đô thị – du lịch đang được nhiều quốc gia áp dụng, và Cần Giờ có đủ điều kiện để trở thành một ví dụ tiêu biểu tại Việt Nam.
Cơ hội tái định vị Cần Giờ trên bản đồ kinh tế TP.HCM
Từ một huyện ven biển với thế mạnh sinh thái, Cần Giờ đang đứng trước cơ hội tái định vị mạnh mẽ trên bản đồ kinh tế TP.HCM và khu vực phía Nam. Siêu cảng trung chuyển quốc tế không chỉ mang lại giá trị về logistics, mà còn tạo ra cú hích về hạ tầng, việc làm, dịch vụ và đô thị hóa có kiểm soát.
Trong dài hạn, khi các trục giao thông chiến lược được hoàn thiện và các dự án lớn như Vinhomes Green Paradise đi vào vận hành, Cần Giờ có thể trở thành trung tâm giao thoa giữa kinh tế biển, logistics quốc tế và đô thị sinh thái, đóng góp vai trò ngày càng quan trọng trong chiến lược phát triển của TP.HCM.
Sự kết hợp giữa tầm nhìn quy hoạch quốc gia, quyết tâm của chính quyền địa phương và sự tham gia của các nhà đầu tư lớn đang mở ra một giai đoạn phát triển mới cho Cần Giờ – một động lực tăng trưởng chiến lược trong kỷ nguyên kinh tế biển và chuỗi cung ứng toàn cầu.
