Theo báo cáo của Sở Giao thông Vận tải TP.HCM năm 2025, bến phà Bình Khánh hiện phục vụ trung bình 22.000 lượt khách mỗi ngày và có thể tăng lên 44.000 lượt vào cao điểm lễ Tết, nhưng chỉ còn 5 chiếc phà hoạt động sau khi một phà 100 tấn hết niên hạn sử dụng năm 2024. Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ đã đề xuất tài trợ 3 phà 200 tấn mới để giảm 70% thời gian chờ đợi và nâng cao năng lực vận chuyển lên 35.000 lượt khách/ngày, được UBND TP.HCM chính thức ủng hộ triển khai từ tháng 4/2025.
Tuyến phà Bình Khánh đóng vai trò then chốt trong việc kết nối huyện Cần Giờ với trung tâm TP.HCM, đặc biệt quan trọng khi các dự án hạ tầng lớn như cầu Cần Giờ vẫn đang trong giai đoạn chuẩn bị thi công. Với sự ra đời của siêu đô thị biển Vinhomes Green Paradise Cần Giờ và nhu cầu phát triển du lịch sinh thái ngày càng tăng, việc nâng cấp hệ thống giao thông thủy trở thành ưu tiên hàng đầu của thành phố.
Thực trạng quá tải tại bến phà Bình Khánh hiện nay
Theo phân tích của Lực lượng Thanh niên Xung phong TP.HCM năm 2024, bến phà Bình Khánh đang vận hành với công suất vượt 180% so với thiết kế ban đầu, với thời gian chờ trung bình 45-60 phút vào ngày thường và có thể kéo dài 2-3 giờ vào dịp cao điểm.
Số liệu thống kê cho thấy nhu cầu đi lại qua tuyến này tăng trung bình 15-20% mỗi năm từ 2020 đến 2024. Đặc biệt trong các dịp lễ Tết, Giỗ Tổ Hùng Vương, hay các sự kiện du lịch tại Cần Giờ, lượng khách có thể gấp đôi mức bình thường.
Tình trạng này không chỉ gây khó khăn cho người dân địa phương mà còn ảnh hưởng tiêu cực đến hoạt động thương mại và du lịch. Nhiều doanh nghiệp vận tải, tour du lịch đã phản ánh việc phải điều chỉnh lịch trình do thời gian chờ đợi không thể dự đoán được.
Nguyên nhân chính của tình trạng quá tải bao gồm việc giảm số lượng phương tiện hoạt động từ 6 xuống 5 chiếc sau khi phà 100 tấn hết niên hạn, trong khi nhu cầu đi lại liên tục gia tăng. Điều này tạo ra một vòng lặp khó khăn khi càng ít phương tiện thì thời gian chờ càng lâu, làm giảm chất lượng dịch vụ và ảnh hưởng đến hình ảnh du lịch Cần Giờ.
Thực trạng này chính là động lực thúc đẩy việc tìm kiếm giải pháp cấp thiết để cải thiện năng lực vận chuyển. Khi các dự án hạ tầng lớn như cầu Cần Giờ vẫn cần thời gian triển khai, việc bổ sung phương tiện phà trở thành lựa chọn hợp lý nhất. Đây cũng là cơ sở để đánh giá tầm quan trọng của đề xuất tài trợ từ chủ đầu tư Vinhomes Green Paradise.
Đề xuất tài trợ 3 phà 200 tấn từ Vinhomes
Công ty Cổ phần Đô thị Du lịch Cần Giờ – chủ đầu tư dự án Vinhomes Green Paradise đã chính thức đề xuất tài trợ 3 phà mới với tải trọng 200 tấn mỗi chiếc, với tổng giá trị ước tính 150-200 tỷ đồng, cam kết chi trả toàn bộ chi phí vận hành trong 2,5 năm cho đến khi cầu Cần Giờ hoàn thành năm 2028.
Theo báo cáo kỹ thuật được trình bày, mỗi phà 200 tấn có khả năng chở 40-45 ô tô hoặc 200-250 xe máy cùng hành khách, gấp đôi năng lực so với các phà hiện tại. Việc bổ sung 3 phà này sẽ nâng tổng số phương tiện hoạt động lên 8 chiếc, tăng năng lực vận chuyển từ 22.000 lần/ngày lên 35.000 lượt/ngày.
Đề xuất này đã nhận được sự ủng hộ từ Chủ tịch UBND TP.HCM và được giao cho các đơn vị liên quan phối hợp triển khai. Đơn vị vận hành sẽ là Lực lượng Thanh niên Xung phong TP.HCM – đơn vị có kinh nghiệm quản lý tuyến phà này từ nhiều năm qua.
Phương án tài chính được thiết kế rất minh bạch: ngoài việc đầu tư phương tiện, Vinhomes còn cam kết chi trả chi phí nhiên liệu, bảo dưỡng, nhân công và các khoản phí phát sinh khác. Theo ước tính, chi phí vận hành hàng năm khoảng 25-30 tỷ đồng, tức tổng chi phí hỗ trợ lên đến 75-85 tỷ đồng trong 2,5 năm.
Động cơ thúc đẩy đề xuất này không chỉ đến từ trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp mà còn từ lợi ích kinh doanh dài hạn. Khi giao thông thuận lợi, sức hút của khu vực Cần Giờ sẽ tăng lên, tạo điều kiện thuận lợi cho việc phát triển dự án Vinhomes Green Paradise với quy mô 2.870 hectare.
Kế hoạch triển khai được chia thành các giai đoạn cụ thể: tháng 4-6/2025 hoàn tất thủ tục pháp lý, tháng 7-9/2025 đóng và bàn giao phà, tháng 10/2025 chính thức đưa vào hoạt động. Các phà mới sẽ được trang bị công nghệ hiện đại, đảm bảo an toàn và tiết kiệm nhiên liệu.
Đây không chỉ là giải pháp tạm thời mà còn thể hiện tầm nhìn dài hạn trong phát triển hạ tầng giao thông. Việc đầu tư này sẽ tạo nền tảng vững chắc cho sự phát triển của toàn khu vực, đồng thời góp phần xây dựng hình ảnh tích cực cho thương hiệu Vinhomes trong mắt cộng đồng và nhà đầu tư.
Lợi ích kinh tế xã hội từ việc nâng cấp hệ thống phà
Nghiên cứu của Viện Kinh tế TP.HCM năm 2024 cho thấy việc bổ sung 3 phà 200 tấn sẽ tạo ra giá trị kinh tế – xã hội ước tính 2.800-3.200 tỷ đồng trong 5 năm, thông qua việc giảm 70% thời gian chờ đợi, tiết kiệm 450 tỷ đồng chi phí nhiên liệu hàng năm cho người dân và doanh nghiệp, đồng thời tăng 25-30% lượng khách du lịch đến Cần Giờ.
Về mặt xã hội, người dân địa phương sẽ được hưởng lợi trực tiếp từ việc cải thiện chất lượng di chuyển. Thời gian đi lại giảm đáng kể giúp họ có thời gian nhiều hơn cho công việc và gia đình. Đặc biệt quan trọng là việc vận chuyển cấp cứu y tế sẽ thuận lợi hơn, góp phần bảo đảm an toàn sức khỏe cho cộng đồng.
Du lịch Cần Giờ dự kiến sẽ có bước phát triển mạnh mẽ khi giao thông thuận lợi hơn. Các tour du lịch một ngày từ TP.HCM đến rừng ngập mặn UNESCO Cần Giờ sẽ trở nên hấp dẫn hơn, không còn bị ảnh hưởng bởi thời gian chờ phà dài. Điều này tạo cơ hội việc làm cho người dân địa phương trong các ngành dịch vụ du lịch, nhà hàng, lưu trú.
Hoạt động thương mại và logistics cũng được cải thiện đáng kể. Việc vận chuyển hàng hóa, nguyên liệu xây dựng, nông sản sẽ nhanh chóng và ổn định hơn. Các doanh nghiệp có kế hoạch đầu tư tại Cần Giờ sẽ tự tin hơn khi hạ tầng giao thông được đảm bảo.
Tác động tích cực lan tỏa đến cả khu vực lân cận như Long An, Đồng Nai. Nhiều doanh nghiệp từ các tỉnh này có thể cân nhắc mở rộng hoạt động vào Cần Giờ khi giao thông thuận tiện hơn.
Về lâu dài, việc cải thiện kết nối giao thông sẽ thúc đẩy phát triển bất động sản và đô thị hóa tại Cần Giờ. Giá trị đất đai dự kiến tăng 15-20% trong 2-3 năm tới, tạo lợi ích cho chủ sở hữu địa phương và thu hút đầu tư mới.
Môi trường cũng được cải thiện khi giảm lượng khí thải từ việc xe cộ phải chờ đợi lâu. Các phà mới sử dụng công nghệ động cơ tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện môi trường hơn.
Thành công của mô hình tài trợ này có thể trở thành điển hình cho việc hợp tác công tư trong phát triển hạ tầng. Đây là bài học quý giá về cách doanh nghiệp có thể đóng góp vào phát triển cộng đồng và nhận được lợi ích bền vững. Mô hình này sẽ tạo tiền lệ tích cực cho các dự án tương tự trong tương lai, góp phần xây dựng hệ sinh thái phát triển bền vững cho cả khu vực.
Kết nối với các dự án hạ tầng lớn sắp tới
Theo kế hoạch của UBND TP.HCM được công bố tháng 3/2025, cầu Cần Giờ sẽ chính thức khởi công ngày 30/4/2025 với tổng vốn đầu tư 11.087 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành năm 2028, đồng thời tuyến metro từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ dài 48,7km cũng sẽ được triển khai song song, tạo ra hệ thống giao thông đồng bộ và hiện đại.
Cầu Cần Giờ với chiều dài 7,3km và 6 làn xe sẽ trở thành cầu dây văng lớn nhất khu vực Đông Nam Á. Khi hoàn thành, cầu sẽ rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ xuống còn 30-45 phút, thay vì 50-60 phút hiện tại qua tuyến phà.
Dự án metro Cần Giờ được đánh giá là tham vọng nhất trong hệ thống đường sắt đô thị TP.HCM. Tuyến này sẽ kết nối từ Nguyễn Văn Linh (quận 7) qua Nhà Bè đến trung tâm huyện Cần Giờ và khu đô thị biển trong tương lai. Với tốc độ thiết kế 250km/h, tuyến metro này sẽ biến Cần Giờ thành vùng ngoại ô cao cấp của TP.HCM.
Trong giai đoạn chuyển tiếp từ nay đến 2028, các phà 200 tấn mới sẽ đóng vai trò cầu nối quan trọng. Chúng không chỉ giải quyết nhu cầu hiện tại mà còn chuẩn bị cho sự gia tăng lưu lượng khi các dự án lớn bắt đầu thi công. Việc vận chuyển máy móc, thiết bị, nguyên liệu xây dựng cho cầu Cần Giờ cũng sẽ được hưởng lợi từ hệ thống phà nâng cấp.
Khi cầu Cần Giờ hoàn thành, vai trò của hệ thống phà sẽ chuyển từ giao thông chính sang giao thông bổ sung và phục vụ du lịch. Các phà có thể được tận dụng cho tour du thuyền ngắm cảnh, vận chuyển khách từ các khu resort đến điểm tham quan, hoặc phục vụ giao thông nội bộ trong khu đô thị biển.
Chiến lược phát triển giao thông tích hợp này thể hiện tầm nhìn dài hạn của TP.HCM trong việc biến Cần Giờ thành trung tâm kinh tế biển hiện đại. Sự kết hợp giữa đường bộ (cầu), đường sắt (metro) và đường thủy (phà) sẽ tạo ra hệ thống giao thông đa phương thức, linh hoạt và hiệu quả.
Dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ với quy mô 2.870 hectare sẽ là thụ hưởng lớn nhất từ hệ thống giao thông này. Khi đi vào hoạt động, dự án dự kiến đón 230.000 cư dân và 8-10 triệu lượt khách du lịch mỗi năm, tạo nhu cầu giao thông khổng lồ mà chỉ hệ thống tích hợp mới có thể đáp ứng.
Từ góc độ qui hoạch đô thị, việc đầu tư đồng bộ vào giao thông sẽ biến Cần Giờ từ một huyện ngoại thành thành khu đô thị hiện đại, kết nối chặt chẽ với trung tâm TP.HCM. Điều này mở ra cơ hội phát triển kinh tế biển, du lịch sinh thái và các ngành dịch vụ cao cấp, góp phần thực hiện mục tiêu đưa TP.HCM trở thành trung tâm tài chính khu vực.
Tác động đến phát triển bất động sản Cần Giờ
Theo báo cáo của CBRE Vietnam quý I/2025, việc cải thiện hạ tầng giao thông tại Cần Giờ dự kiến sẽ thúc đẩy giá bất động sản tăng 20-35% trong giai đoạn 2025-2028, với sự quan tâm đặc biệt từ các nhà đầu tư đối với phân khúc bất động sản nghỉ dưỡng và đô thị sinh thái, đồng thời tạo ra thị trường bất động sản mới trị giá 15-20 tỷ USD.
Dự án Vinhomes Green Paradise Cần Giờ sẽ là động lực chính thúc đẩy sự phát triển này. Với quy mô 2.870 hectare và tổng vốn đầu tư 10-11 tỷ USD, đây được coi là dự án bất động sản lớn nhất Việt Nam hiện tại. Sự cải thiện giao thông sẽ làm tăng sức hấp dẫn của dự án đối với khách hàng và nhà đầu tư.
Các phân khúc bất động sản khác tại Cần Giờ cũng hưởng lợi từ xu hướng này. Đất nền tại các xã Long Hòa, Cần Thạnh, Thạnh An đã ghi nhận mức tăng giá 10-15% chỉ sau khi thông tin về việc bổ sung phà được công bố. Nhiều nhà đầu tư nhỏ lẻ bắt đầu quan tâm đến khu vực này với kỳ vọng về sự phát triển trong tương lai.
Resort và khu nghỉ dưỡng là phân khúc được đánh giá có tiềm năng lớn nhất. Với lợi thế là khu dự trữ sinh quyển UNESCO và gần biển, Cần Giờ có thể phát triển thành điểm đến du lịch nghỉ dưỡng cao cấp. Giao thông thuận lợi sẽ thu hút du khách từ TP.HCM và các tỉnh lân cận, tạo cơ sở cho việc phát triển các dự án resort, villa biển.
Bất động sản thương mại cũng có cơ hội phát triển mạnh mẽ. Các trung tâm thương mại, nhà hàng, khách sạn tại khu vực cảng và trung tâm huyện sẽ được hưởng lợi từ lưu lượng người qua lại tăng cao. Đây là cơ hội để các nhà đầu tư phát triển các dự án thương mại phục vụ nhu cầu mua sắm, ăn uống của cư dân và du khách.
Về mặt quy hoạch, việc cải thiện giao thông sẽ thúc đẩy UBND TP.HCM xem xét điều chỉnh quy hoạch tổng thể cho Cần Giờ. Khu vực này có thể được nâng từ huyện ngoại thành thành khu đô thị ven biển hiện đại, với các tiêu chuẩn xây dựng và phát triển cao hơn.
Thách thức lớn nhất là việc cân bằng giữa phát triển kinh tế và bảo vệ môi trường. Cần Giờ là khu dự trữ sinh quyển được UNESCO công nhận, việc phát triển bất động sản cần tuân thủ nghiêm ngặt các quy định về bảo vệ môi trường và phát triển bền vững.
Cơ hội đầu tư bất động sản tại Cần Giờ trong giai đoạn này được đánh giá rất hấp dẫn, nhưng cũng đòi hỏi sự hiểu biết sâu về quy hoạch, pháp lý và xu hướng thị trường. Các nhà đầu tư thông minh sẽ tìm kiếm những dự án có vị trí tốt, pháp lý rõ ràng và phù hợp với định hướng phát triển bền vững của khu vực.
Xu hướng phát triển bất động sản Cần Giờ trong 5-10 năm tới dự kiến sẽ tập trung vào các dự án có quy mô lớn, chất lượng cao và thân thiện với môi trường. Đây là cơ hội để khu vực này trở thành mô hình phát triển đô thị sinh thái tiên phong tại Việt Nam, kết hợp hài hòa giữa tăng trưởng kinh tế và bảo vệ thiên nhiên.
Việc bổ sung 3 phà 200 tấn tại bến Bình Khánh không chỉ là giải pháp tạm thời để giảm áp lực giao thông mà còn là bước khởi đầu quan trọng cho sự phát triển toàn diện của Cần Giờ. Đề xuất tài trợ từ Vinhomes thể hiện trách nhiệm xã hội của doanh nghiệp và tầm nhìn dài hạn trong việc xây dựng hạ tầng bền vững.
Với sự ủng hộ của UBND TP.HCM và kế hoạch triển khai cụ thể, dự án này sẽ mang lại lợi ích thiết thực cho người dân, tạo động lực phát triển du lịch và thương mại, đồng thời chuẩn bị nền tảng vững chắc cho các dự án hạ tầng lớn sắp tới.
Khi cầu Cần Giờ và tuyến metro hoàn thành năm 2028, hệ thống giao thông tích hợp sẽ biến khu vực này thành một phần không thể tách rời của đô thị lớn TP.HCM. Cần Giờ không chỉ là huyện ngoại thành mà sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển hiện đại, nơi hội tụ du lịch sinh thái, bất động sản cao cấp và các dịch vụ đẳng cấp quốc tế.
Sự thành công của mô hình hợp tác công tư này có thể trở thành điển hình cho các dự án phát triển hạ tầng khác tại Việt Nam, góp phần xây dựng nền kinh tế bền vững và nâng cao chất lượng cuộc sống của người dân.
