TP.HCM đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ không gian đô thị theo hướng mở rộng ra biển và tăng cường liên kết vùng, khi hai dự án giao thông trọng điểm là cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 với tổng mức đầu tư hơn 36.000 tỷ đồng chính thức được trình HĐND TP.HCM xem xét chủ trương đầu tư. Đây được xem là bước đi chiến lược, định hình trục phát triển dài hạn cho khu vực phía Nam và Đông Nam thành phố.
Hai cây cầu chiến lược trong quy hoạch liên kết vùng TP.HCM
Theo tờ trình tại kỳ họp thứ 7 HĐND TP.HCM khóa X, cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 đều được xác định là các dự án giao thông cấp bách, giữ vai trò then chốt trong việc hoàn thiện mạng lưới kết nối liên vùng. Trong bối cảnh các trục giao thông hiện hữu đang dần quá tải, việc đầu tư đồng thời hai cây cầu này được đánh giá là bước đi mang tính “mở khóa” cho không gian phát triển mới của thành phố.
Trong nhiều năm, Cần Giờ vẫn được xem là khu vực có tiềm năng lớn nhưng bị kìm hãm bởi hạn chế kết nối, phụ thuộc chủ yếu vào phà Bình Khánh. Việc triển khai cầu Cần Giờ giúp tháo gỡ điểm nghẽn tồn tại kéo dài, đưa khu vực cửa ngõ biển này chính thức bước vào chu kỳ phát triển mới, gắn với kinh tế biển, logistics và du lịch quy mô lớn.
Song song đó, cầu Phú Mỹ 2 được quy hoạch như một trục liên vùng chiến lược, giúp chia sẻ áp lực cho cầu Phú Mỹ hiện hữu và tạo hành lang giao thông ngắn nhất từ khu Nam TP.HCM sang Nhơn Trạch, Đồng Nai, đồng thời kết nối trực tiếp với sân bay quốc tế Long Thành trong tương lai.
Cầu Cần Giờ: Mở lối trực tiếp từ trung tâm TP.HCM ra cửa biển
Dự án cầu Cần Giờ được đề xuất đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BT, với tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 6,3 km, vượt sông Soài Rạp và kết nối trực tiếp khu vực trung tâm TP.HCM với huyện Cần Giờ. Công trình được thiết kế quy mô 6 làn xe, đáp ứng nhu cầu lưu thông lớn và vai trò trục giao thông hướng biển trong dài hạn.
Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 13.201 tỷ đồng, trong đó ngân sách TP.HCM tham gia một phần, còn lại do nhà đầu tư huy động. Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ sẽ rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển từ khu trung tâm đến vùng ven biển, tạo điều kiện thuận lợi để phát triển du lịch, dịch vụ, logistics và các đô thị ven biển quy mô lớn.
Bên cạnh đó, cầu Cần Giờ còn được xem là “cú hích tâm lý” quan trọng, góp phần thay đổi cách nhìn về vị thế của khu vực này trong chiến lược phát triển tổng thể của TP.HCM.
Cầu Phú Mỹ 2: Trục kết nối chiến lược hướng về sân bay Long Thành
Nếu cầu Cần Giờ là cánh cửa mở ra biển, thì cầu Phú Mỹ 2 đóng vai trò trục kết nối chiến lược về phía Đông. Dự án có tổng chiều dài khoảng 6,3 km, điểm đầu giao đường Nguyễn Hữu Thọ (khu Nam TP.HCM) và điểm cuối kết nối với đường Liên Cảng (Đồng Nai), quy mô tối thiểu 8 làn xe.
Cầu Phú Mỹ 2 được đầu tư theo hình thức PPP – hợp đồng BT, với tổng mức đầu tư khoảng 23.185 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2026–2029. Khi đưa vào khai thác, công trình sẽ giúp giảm tải đáng kể cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, đồng thời hình thành tuyến kết nối ngắn và hiệu quả nhất từ TP.HCM đến Nhơn Trạch và sân bay Long Thành – trung tâm hàng không quốc tế của khu vực phía Nam trong tương lai.
Hạ tầng mở lối, Cần Giờ chuyển mình từ “vùng ven” thành cửa ngõ biển chiến lược
Việc đồng thời triển khai cầu Cần Giờ và cầu Phú Mỹ 2 cho thấy quyết tâm rõ nét của TP.HCM trong chiến lược phát triển không gian đô thị về phía Nam và Đông Nam, gắn với kinh tế biển và logistics quốc tế. Cần Giờ, từ vị thế “vùng ven xa trung tâm”, đang từng bước trở thành cửa ngõ biển chiến lược, nơi hội tụ các trục giao thông đường bộ, đường thủy, đường sắt đô thị và các dự án cảng trung chuyển quy mô lớn.
Sự thay đổi này không chỉ mở ra dư địa phát triển mới cho khu vực, mà còn tạo nền tảng để hình thành các cực tăng trưởng mới, giảm áp lực cho khu vực nội đô vốn đang quá tải.
Vinhomes Cần Giờ hưởng lợi trực tiếp từ trục hạ tầng nghìn tỷ
Trong bức tranh hạ tầng đang được tái cấu trúc mạnh mẽ, Vinhomes Cần Giờ (Vinhomes Green Paradise) được giới phân tích đánh giá là một trong những dự án hưởng lợi rõ nét nhất từ hai cây cầu chiến lược. Khi cầu Cần Giờ hình thành, thời gian kết nối từ trung tâm TP.HCM đến đại đô thị ven biển sẽ được rút ngắn đáng kể, gia tăng lưu lượng cư dân, du khách và dòng vốn đầu tư đổ về khu vực.
Ở chiều ngược lại, cầu Phú Mỹ 2 giúp Vinhomes Cần Giờ mở rộng khả năng kết nối liên vùng, nhanh chóng tiếp cận Nhơn Trạch, Đồng Nai và sân bay Long Thành, qua đó nâng cao lợi thế cho các mô hình đô thị – du lịch – dịch vụ cao cấp gắn với kinh tế biển.
Nhiều chuyên gia nhận định, sự cộng hưởng của cầu Cần Giờ, cầu Phú Mỹ 2, tuyến metro Bến Thành – Cần Giờ và siêu cảng trung chuyển quốc tế đang dần hình thành “tam giác hạ tầng vàng”, tạo nền tảng tăng trưởng dài hạn cho khu vực trong thập kỷ tới.
Hạ tầng đi trước, đô thị theo sau: Góc nhìn dài hạn cho Cần Giờ
Không chỉ giải quyết bài toán giao thông, hai dự án cầu Cần Giờ và Phú Mỹ 2 còn được kỳ vọng kích hoạt chuỗi đầu tư hạ tầng – đô thị – dịch vụ, tạo động lực tăng trưởng kinh tế cho toàn vùng Nam TP.HCM. Trong bối cảnh quỹ đất khu vực trung tâm ngày càng hạn chế, những khu vực được hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng chiến lược như Cần Giờ đang thu hút sự quan tâm lớn của các nhà đầu tư dài hạn.
Việc TP.HCM chủ động trình chủ trương đầu tư hai cây cầu nghìn tỷ cho thấy tư duy phát triển hạ tầng đi trước một bước, đặt nền móng cho đô thị hóa bền vững trong tương lai. Với các trục kết nối mới đang dần thành hình, Cần Giờ không còn là “vùng xa”, mà đang tiến gần hơn tới vai trò trung tâm kinh tế biển – đô thị sinh thái – logistics quốc tế của TP.HCM trong thập niên tới.
